机场黑名单和停止运营记录说明

"黑名单"是这类内容里最容易失控的形式：它的传播效果好，但对证据的要求往往最低。一条基于误解的记录可以在很短时间内造成实际损害，而澄清几乎不可能追上传播速度。因此机场云对这类记录采取的原则是：宁可留白，不可误伤。这份文件说明我们收录什么、依据什么、以及如何纠错。

当前状态

一、我们记录什么

只记录可核验的事实，例如：

• 服务在某个时间点停止响应，且联系渠道不再可用。
• 官方公告在某个时间点被删除或修改，且无修订说明。
• 服务条款发生变更，且变更内容与此前承诺冲突。
• 支付渠道在某段时间内发生多次更换。

不记录以下内容：

• 推测性表述（"看起来快跑路了"）。
• 情绪化定性（"这家就是骗子"）。
• 无法核实的单方面指控。
• 与事实无关的主观评价。

二、证据标准

一条记录要被发布，其证据必须满足：

三、状态定义

只使用三种客观状态，不设主观评级或分数：

• 正常运营：服务可用，联系渠道有效，未观察到需要记录的异常。
• 观察中：出现了值得记录的变化，但尚未达到可以下结论的程度。这是中性标注，不是负面评价。
• 已停止服务：服务不再可用，且联系渠道无响应，或服务商已公告停止运营。

每个状态都会标注最近一次核实时间。超过合理周期未重新核实的条目，会被标记为待复核而不是继续展示为当前状态。

四、记录的生命周期

1. 线索接收：来自读者提交、品牌方提交或内部观察。
2. 独立核实：不直接采信任何单方面说法，逐项核对可查证的公开信息。
3. 联系当事方：在条件允许时，给予服务商说明的机会。
4. 发布：核实通过后发布，附带证据说明与观察时间。
5. 维护：定期复核状态，变化时追加新记录。
6. 撤下：仅在被证明为事实错误时撤下，并公开说明原因。

五、纠错与申诉

品牌方或任何第三方都可以对记录提出异议：

• 提交内容：具体记录、你认为存在的事实分歧、可核验的反证材料。
• 处理方式：我们独立核实反证，不以提交方的身份决定处理结果。
• 处理结果：确认存在事实错误的，更新或撤下记录并公开说明；核实后维持原记录的，也会说明理由。
• 不受理的请求：付费删除、以法律威胁替代事实反证、要求修改基于公开标准得出的判断。

提交渠道见机场品牌申请收录规则。

六、为什么不做"推荐名单"的反面

有人会问：既然可以记录负面事件，为什么不同时给出"安全名单"？

因为两者的证据要求不对称。"某服务在某日停止响应"是一个可以被验证的具体事件；而"某服务未来不会出问题"无法被任何证据支持。发布安全名单等于给出一个我们无法兑现的承诺。

我们能做的是公开判断方法，让读者自己持续评估。

七、这份规则的边界

• 我们的记录不构成法律意义上的认定。
• 记录反映的是观察到的事实，不是对服务商动机的判断。
• 缺席记录不等于安全，只等于我们没有观察到需要记录的事件。
• 我们也可能出错；出错时会按编辑原则中的修订机制处理。

常见问题